Itacoatiara recebe o maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas: o Super Porto Verde

O avanço do Arco Norte como corredor estratégico para as exportações brasileiras ganhou um novo capítulo com a chegada, em Itacoatiara (AM), do maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas. Desenvolvido pelo Super Terminais, o Super Porto Verde recebeu investimentos de R$ 250 milhões e integra a estratégia da empresa em atender o segmento de grãos e fertilizantes com uma logística eficiente. A estrutura, chamada de píer flutuante, saiu de Manaus no último dia 30 de abril e chegou ao município amazonense em 1º de maio, onde está em fase de instalação.

O empreendimento está localizado a cerca de 175 quilômetros de Manaus, em uma região considerada estratégica para a integração entre hidrovias amazônicas e os fluxos de exportação do agronegócio nacional.

“Estar em Itacoatiara vai proporcionar um novo salto de qualidade para a logística nacional. O Arco Norte vem se consolidando como uma das principais rotas de exportação do Brasil, com destaque para o transporte hidroviário, um modelo que reduz impactos ambientais e impulsiona o desenvolvimento sustentável. E o Super Terminais já tem 30 anos de experiência no Amazonas, além de ser reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil”, afirma Marcello Di Gregorio, diretor-geral do Super Terminais.

O píer flutuante de Itacoatiara será incorporado a uma área portuária de 300 mil metros quadrados e foi concebido para ampliar a capacidade logística da região amazônica, oferecendo uma alternativa mais eficiente para o escoamento da produção agrícola brasileira. Inicialmente desenvolvido para operações com contêineres, o sistema foi adaptado para atuar no transbordo de granéis sólidos, em linha com o crescimento da demanda por infraestrutura no corredor Norte.

Além da ampliação da capacidade operacional, o investimento também deve impulsionar a economia regional. Segundo o Super Terminais, o Super Porto Verde deverá gerar 130 empregos diretos e outros 250 indiretos, ampliando a atividade econômica em Itacoatiara e fortalecendo a presença do Amazonas na cadeia logística nacional de exportação de commodities agrícolas.

Detalhes do píer

O píer flutuante conta com 240 metros de extensão e 18 metros de largura, e é equipado com três guindastes elétricos Sennebogen 895E, considerados os maiores do mundo na categoria e os primeiros em operação no hemisfério sul. Os equipamentos possuem capacidade operacional de até 2.100 toneladas por hora.

A estrutura também permitirá a atracação simultânea de um navio Panamax de até 50 mil toneladas e seis barcaças, com previsão de operação em até 36 horas, reduzindo gargalos logísticos e aumentando a previsibilidade operacional para tradings e operadores do setor agrícola.

Além do ganho de capacidade, o Super Porto Verde reforça a estratégia da companhia de associar expansão logística à agenda de sustentabilidade. O modal hidroviário é considerado uma das alternativas de menor emissão de carbono para o transporte de cargas em larga escala, sobretudo em longas distâncias. “Estamos prontos para entregar uma operação tecnológica, sustentável e eficiente que vai ampliar as alternativas de escoamento da produção agrícola brasileira”, completa o executivo. 

Super Terminais

A empresa é um dos principais hubs logísticos da região Norte, com atuação estratégica no modal portuário. Sua missão é impulsionar exportações e importações com qualidade, agregando valor aos clientes e contribuindo para o desenvolvimento sustentável do Amazonas e do Brasil. Operando há 30 anos em Manaus, é reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil, destacando-se por sua liderança em sustentabilidade, inovação energética e eficiência operacional. Opera cargas conteinerizadas, cargas de projetos e cargas soltas sejam nacionais ou de importação, com equipamentos modernos e rigorosos padrões de manutenção e segurança. Entre os projetos futuros, estão a operação do Porto de Itacoatiara (AM), aportes em modernização de ativos e uma parceria com o Governo do Amazonas na implantação da primeira usina de gás voltada ao maquinário portuário, ampliando o uso de energia mais limpa nas operações. 

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